बुलडोझर अॅक्सेसरीज गाईड व्हीलच्या नुकसानाचे कारण, चीन बुलडोझर गाईड व्हील फॅक्टरी

बुलडोझर अॅक्सेसरीज गाईड व्हीलच्या नुकसानाचे कारण, चीन बुलडोझर गाईड व्हील फॅक्टरी

बुलडोझर माती, कोळसा, गाळ, आधीच सोडलेली माती आणि खडक आणि इतर साहित्य बादल्यांमधून खोदतात आणि नंतर ते साहित्य वाहतूक वाहनांमध्ये लोड करतात किंवा स्टॉकयार्डमध्ये उतरवतात. आजकाल, अभियांत्रिकी बांधकामात बुलडोझर ही मुख्य बांधकाम यंत्रांपैकी एक आहे. क्रॉलर बेल्टला योग्यरित्या फिरण्यासाठी मार्गदर्शन करण्यासाठी बुलडोझर गाईड व्हील क्रॉलर बेल्टवर बसवले जाते आणि बुलडोझर गाईड व्हील असेंब्ली त्याचे विचलन आणि विचलन रोखू शकते. अयोग्य वापरामुळे गाईड व्हीलचे नुकसान देखील होऊ शकते. गाईड व्हीलच्या नुकसानाच्या कारणांबद्दल तुम्हाला किती माहिती आहे हे विचारण्यासाठी ब्रदर डिग येथे आहेत. चायना बुलडोझर आयडलर फॅक्टरी

बुलडोझर आयडलरचे ऑपरेटिंग तत्व:
ग्रीस नोजलद्वारे ग्रीस सिलेंडरमध्ये ग्रीस इंजेक्ट करण्यासाठी ग्रीस गन वापरा, जेणेकरून पिस्टन टेंशन स्प्रिंगला ढकलण्यासाठी बाहेरून पसरेल, जेणेकरून ट्रॅक घट्ट करण्यासाठी मार्गदर्शक चाक डावीकडे सरकेल आणि टेंशन स्प्रिंगला योग्य स्ट्रोक मिळेल. जेव्हा टेंशन फोर्स खूप जास्त असतो, तेव्हा बफरची भूमिका बजावण्यासाठी स्प्रिंग कॉम्प्रेस केले जाते; जास्त टेंशन गायब झाल्यानंतर, कॉम्प्रेस केलेले स्प्रिंग गाईड व्हीलला मूळ स्थितीत ढकलते, ज्यामुळे ट्रॅक फ्रेम सरकते आणि ट्रॅकची रुंदी बदलते, ट्रॅकचे पृथक्करण आणि असेंब्ली सुनिश्चित होते, प्रवास प्रक्रियेदरम्यान प्रभाव कमी होतो आणि ट्रॅक चेन रुळावरून घसरणे टाळता येते. चायना बुलडोझर आयडलर फॅक्टरी

बुलडोझर मार्गदर्शक चाकाच्या नुकसानाची कारणे:
१. गाईड व्हील बायमेटल स्लीव्ह स्लाइडिंग बेअरिंगची कोएक्सियलिटी सहनशीलतेच्या बाहेर नाही, ज्यामुळे क्रॉलर चालताना कंपन उडी आणि आघात होतो. एकदा भौमितिक परिमाण सहनशीलतेच्या बाहेर गेले की, गाईड व्हील शाफ्ट आणि शाफ्ट स्लीव्हमधील क्लिअरन्स खूप लहान असतो किंवा क्लिअरन्स नसतो आणि लुब्रिकेटिंग ऑइल फिल्मची जाडी पुरेशी नसते किंवा लुब्रिकेटिंग ऑइल फिल्म देखील नसते. चायना बुलडोझर आयडलर फॅक्टरी
२. मार्गदर्शक अक्षाची पृष्ठभागाची खडबडीतपणा सहनशीलतेच्या बाहेर आहे. शाफ्टच्या पृष्ठभागावर अनेक धातूच्या कडा आहेत, ज्यामुळे शाफ्ट आणि स्लाइडिंग बेअरिंगमधील स्नेहन तेलाच्या फिल्मची अखंडता आणि सातत्य नष्ट होते. काम करताना, स्नेहन तेलात मोठ्या प्रमाणात धातूचा कचरा तयार होईल, ज्यामुळे शाफ्ट आणि बेअरिंगची पृष्ठभागाची खडबडीतता वाढेल, स्नेहन स्थिती खराब होईल आणि मार्गदर्शक चाक शाफ्ट आणि स्लाइडिंग बेअरिंगची गंभीर झीज होईल. चायना बुलडोझर आयडलर फॅक्टरी
३. मूळ रचनेत दोष आहेत. गाईड व्हील शाफ्टच्या शेवटी असलेल्या प्लग होलमधून स्नेहन तेल इंजेक्ट केले जाते आणि नंतर हळूहळू संपूर्ण पोकळी भरते. प्रत्यक्ष ऑपरेशनमध्ये, जर तेल इंजेक्शनसाठी कोणतेही विशेष साधन नसेल, तर स्नेहन तेलाला केवळ त्याच्या स्वतःच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली गाईड व्हीलमधील सर्किटस पोकळीतून जाणे कठीण होते आणि पोकळीतील वायू सहजतेने बाहेर पडत नाही, त्यामुळे स्नेहन तेल भरणे कठीण होते. मूळ मशीन पोकळीतील तेल भरण्याची जागा खूप लहान आहे, परिणामी स्नेहन तेलाची गंभीर कमतरता निर्माण होते.

४. आयडलर शाफ्ट आणि शाफ्ट स्लीव्हमधील क्लिअरन्समधील स्नेहन तेल बेअरिंग ऑपरेशनमुळे निर्माण होणारी उष्णता काढून टाकू शकत नाही कारण तेथे तेलाचा मार्ग नसतो, ज्यामुळे बेअरिंगचे कार्यरत तापमान वाढते, स्नेहन तेलाची चिकटपणा कमी होते आणि स्नेहन तेलाच्या फिल्मची जाडी कमी होते.