रोटरी ड्रिलिंग रिगबद्दल तुम्हाला किती स्ट्रक्चर्स माहित आहेत? एक्स्कॅव्हेटर ट्रॅक कॅरियर रोलर टॉप रोलर
रोटरी ड्रिलिंग रिगचे मुख्य घटक
१. ड्रिल पाईप आणि ड्रिलिंग टूल
ड्रिल पाईप आणि ड्रिलिंग टूल ड्रिल पाईप हे प्रमुख घटक आहेत, जे अंतर्गत घर्षण प्रकार बाह्य दाब टेलिस्कोपिक ड्रिल पाईप आणि स्वयंचलित अंतर्गत लॉकिंग इंटरलॉकिंग प्रकार बाह्य दाब टेलिस्कोपिक ड्रिल पाईपमध्ये विभागलेले आहेत.
अंतर्गत घर्षण ड्रिल पाईपमध्ये मऊ मातीच्या थरात ड्रिलिंग कार्यक्षमता जास्त असते. लॉकिंग ड्रिल पाईप पॉवर हेडद्वारे ड्रिल पाईपवर लागू होणारा आणि ड्रिल टूलमध्ये प्रसारित होणारा खालचा दाब सुधारतो. हे कठीण खडकांच्या थरांना ड्रिल करण्यासाठी योग्य आहे आणि ऑपरेशनसाठी उच्च आवश्यकता आहेत. ऑपरेशन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, ड्रिलिंग रिग बहुतेकदा ड्रिल पाईपच्या दोन संचांनी सुसज्ज असते. लांब सर्पिल आणि मोठ्या व्यासाचे लहान सर्पिल बिट्स, रोटरी ड्रिल बकेट्स, सँड बेलिंग बकेट्स, दंडगोलाकार ड्रिल बकेट्स, बॉटमिंग बिट्स, कोर बिट्स इत्यादींसह अनेक प्रकारचे रोटरी ड्रिलिंग रिग बिट्स आहेत.
२. पॉवर हेड
पॉवर हेड हा ड्रिलिंग रिगचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो टॉर्क आउटपुट करण्यासाठी वापरला जातो. हे व्हेरिएबल हायड्रॉलिक मोटर, प्लॅनेटरी रिड्यूसर, पॉवर बॉक्स आणि काही सहाय्यक भागांनी बनलेले आहे.
कार्य तत्व: हायड्रॉलिक पंपद्वारे दिले जाणारे उच्च-दाब तेल हायड्रॉलिक मोटरला टॉर्क आउटपुट करण्यासाठी चालवते आणि प्लॅनेटरी रिड्यूसर आणि पॉवर बॉक्सद्वारे टॉर्क कमी करते आणि वाढवते. पॉवर हेडमध्ये हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन, मोटर ट्रान्समिशन आणि इंजिन ट्रान्समिशन असते आणि त्यात कमी-स्पीड ड्रिलिंग, रिव्हर्स रोटेशन आणि हाय-स्पीड सॉइल थ्रोइंगची कार्ये असतात. सध्या, हायड्रॉलिक ड्राइव्ह बहुतेकदा वापरली जाते, ज्यामध्ये ड्युअल व्हेरिएबल हायड्रॉलिक मोटर, ड्युअल स्पीड रिड्यूसर ड्राइव्ह किंवा कमी-स्पीड हाय टॉर्क हायड्रॉलिक मोटर ड्राइव्ह समाविष्ट आहे. पॉवर हेडच्या ड्रिलिंग स्पीडमध्ये सामान्यतः अनेक गीअर्स असतात, जे विविध कामकाजाच्या परिस्थितीत ऑपरेशनसाठी योग्य असतात.
३. विंडग्लास
रोटरी ड्रिलिंग रिगचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, विंचमध्ये मुख्य विंच आणि सहाय्यक विंच समाविष्ट असतात.
मुख्य विंचचा वापर ड्रिल पाईप उचलण्यासाठी आणि खाली करण्यासाठी केला जातो आणि सहाय्यक विंचचा वापर सहाय्यक कामासाठी केला जातो. कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान, मुख्य व्हॉल्व्ह विंच हायड्रॉलिक मोटरसाठी हायड्रॉलिक तेल पुरवतो आणि मुख्य व्हॉल्व्ह विंच हायड्रॉलिक मोटरच्या डाव्या-उजव्या रोटेशनची जाणीव करण्यासाठी उलट करतो, जेणेकरून ड्रिल पाईप आणि ड्रिलिंग टूल उचलता येईल आणि कमी करता येईल.
मुख्य विंच हा ड्रिलिंग रिगचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. तो ड्रिल पाईप उचलण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी वापरला जातो. तो हायड्रॉलिक मोटर, प्लॅनेटरी रिड्यूसर, ब्रेक, ड्रम आणि स्टील वायर दोरीने बनलेला असतो. त्याचे कार्य तत्व: हायड्रॉलिक पंप मुख्य विंच मोटर चालविण्यासाठी उच्च-दाब तेल बाहेर टाकतो. त्याच वेळी, ऑइल सर्किट आणि मेकॅनिकल ब्रेक उघडले जातात. रिड्यूसरच्या मंदावण्यामुळे टॉर्क वाढतो आणि ड्रमला मुख्य विंच उचलण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी फिरवण्यासाठी चालविले जाते. मुख्य विंचची ड्रिलिंग कार्यक्षमता ड्रिलिंग अपघातांच्या संभाव्यतेशी आणि स्टील वायर दोरीच्या सेवा आयुष्याशी जवळून संबंधित आहे. इटालियन आयएमटी रोटरी एक्स्कॅव्हेटरला ड्रिल पाईप ग्राउंड कॉन्टॅक्ट प्रोटेक्शन प्रदान केले आहे जेणेकरून स्टील वायर दोरीला अव्यवस्थित दोरींमुळे नुकसान होऊ नये. विशेषतः, इटलीतील मैट कंपनीच्या रोटरी ड्रिलिंग रिगमध्ये मुख्य विंचची ड्रम क्षमता मोठी आहे, स्टील वायर दोरी एकाच थरात व्यवस्थित केलेली आहे, उचलण्याची शक्ती स्थिर आहे आणि स्टील वायर दोरी ओव्हरलॅप होत नाही आणि गुंडाळत नाही, त्यामुळे स्टील वायर दोरींमधील झीज कमी होते आणि स्टील वायर दोरीचे सेवा आयुष्य वाढते. परदेशी रोटरी ड्रिलिंग रिग्सचे मुख्य विंच सेवा आयुष्य सुधारण्यासाठी चांगल्या लवचिकतेसह नॉन-रोटेटिंग स्टील वायर दोरीचा अवलंब करतात.
४. दाब देणारे उपकरण
प्रेशराइजिंग डिव्हाइसचे कार्य: पॉवर हेडवर दाब दिला जातो आणि प्रेशराइजिंग डिव्हाइसद्वारे पॉवर हेडच्या ड्रिल बिटच्या टोकावर प्रेशर प्रसारित केला जातो जेणेकरून कटिंग, क्रशिंग किंवा ग्राइंडिंगचा उद्देश साध्य होईल.
प्रेशरायझेशनचे दोन प्रकार आहेत: सिलेंडर प्रेशरायझेशन आणि विंच प्रेशरायझेशन: प्रेशरायझेशन सिलेंडर मास्टवर निश्चित केलेला असतो आणि प्रेशरायझेशन सिलेंडरचा पिस्टन पॉवर हेड कॅरेजशी जोडलेला असतो. कामाचे तत्व असे आहे की ड्रिलिंग रिगचा सहाय्यक हायड्रॉलिक पंप उच्च-दाब तेल प्रदान करतो, सिलेंडरच्या रॉड फ्री चेंबरमध्ये प्रवेश करतो, सिलेंडर पिस्टनला हलविण्यासाठी ढकलतो आणि पॉवर हेडवर दबाव आणतो. जेव्हा ते थांबते, तेव्हा पॉवर हेड सरकण्यापासून रोखण्यासाठी तेल एका सिंगल बॅलन्स व्हॉल्व्हद्वारे लॉक केले जाते. फायदे: साधी रचना आणि सोयीस्कर देखभाल.
विंच प्रेशरायझेशन: मास्टवर एक विंच असेंब्ली बसवली जाते आणि ड्रमवर दोन स्टील दोरी लावल्या जातात, एक प्रेशरायझेशनसाठी आणि दुसरी उचलण्यासाठी. ते मास्टच्या वरच्या स्थिर पुलीद्वारे पॉवर हेडच्या डायनॅमिक पुलीशी जोडलेले असते आणि नंतर उचलण्याची किंवा दाबण्याची स्थिती लक्षात येण्यासाठी अनुक्रमे खालच्या मास्ट आणि वरच्या मास्टवर निश्चित केले जाते.
फायदे: हलवता येणार्‍या पुलीद्वारे जास्त दाब मिळवता येतो आणि लांब स्क्रू बांधणी पद्धत साकार करता येते. तोटे: रचना थोडी गुंतागुंतीची आहे, असेंब्ली आणि डिससेम्बली त्रासदायक आहे आणि ऑपरेशन दरम्यान खबरदारी घेतली जाते. प्रेशराइज्ड ऑइल सिलेंडर असो किंवा विंच, ते प्रेशराइज्ड वर्किंग कंडिशन लक्षात घेण्यासाठी असते, परंतु प्रेशराइज्ड फॉर्म वेगळे असतात.
५. चेसिस
रोटरी एक्स्कॅव्हेटरचे चेसिस विशेष चेसिस, क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर चेसिस, क्रॉलर क्रेन चेसिस, वॉकिंग चेसिस, ऑटोमोबाईल चेसिस इत्यादींमध्ये विभागले जाऊ शकते.
तथापि, क्रॉलरसाठी असलेल्या विशेष चेसिसमध्ये कॉम्पॅक्ट रचना, सोयीस्कर वाहतूक, सुंदर देखावा आणि उच्च किंमत हे फायदे आहेत. सध्या, देशांतर्गत आणि परदेशात उत्पादित होणारे बहुतेक रोटरी एक्स्कॅव्हेटर विशेष चेसिससह वापरले जातात.
रोटरी एक्स्कॅव्हेटरच्या चेसिस अॅक्सेसरीजमध्ये प्रामुख्याने चार चाके असतात:
चार चाके म्हणजे सपोर्टिंग व्हील, ड्रायव्हिंग व्हील, गाईड व्हील आणि ड्रॅग चेन व्हील; बेल्ट म्हणजे ट्रॅक.
पोस्ट वेळ: मे-३१-२०२२
