मोठे नवोन्मेषी यश! जगातील पहिला मानवरहित बुलडोझर कझाकस्तानमध्ये दाखल झाला.

मोठे नवोन्मेषी यश! जगातील पहिला मानवरहित बुलडोझर कझाकस्तानमध्ये दाखल झाला.

हुआझोंग युनिव्हर्सिटी ऑफ सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी आणि शांतुई इंजिनिअरिंग मशिनरी कंपनी लिमिटेड (थोडक्यात "शांतुई") यांनी संयुक्तपणे तयार केलेल्या जगातील पहिल्या मानवरहित बुलडोझरची जवळपास १०० वेळा चाचणी घेण्यात आली आहे आणि तो सूचनांचे अचूकपणे पालन करू शकतो.

या प्रकल्पाचे तांत्रिक संचालक आणि हुआझोंग विज्ञान व तंत्रज्ञान विद्यापीठाच्या राष्ट्रीय डिजिटल बांधकाम तंत्रज्ञान नवोपक्रम केंद्रातील प्राध्यापक, झोउ चेंग यांनी सांगितले की, मानवरहित बुलडोझरचे संशोधन आणि विकास २०१९ च्या सुरुवातीला सुरू झाले. संशोधन पथकाने हिवाळ्यात शून्यापेक्षा दहा अंश खाली असलेल्या तापमानात प्रत्यक्ष जागेवर प्रणाली चाचण्या घेतल्या आणि अखेरीस मानवरहित बुलडोझरमध्ये ढकलणे, खोदकाम करणे, सपाटीकरण करणे, वाहतूक आणि एकत्रीकरण यांसारख्या कार्यांचे एकत्रीकरण साध्य केले.
उतारावर बुलडोझिंग, तिरकस कोनात बुलडोझिंग, वेगवेगळ्या ढिगाऱ्यांमध्ये केंद्रीकृत बुलडोझिंग… गेल्या महिन्याच्या अखेरीस, मानवरहित बुलडोझर DH17C2U ने शांदोंग येथील एका चाचणी स्थळावर आवृत्ती २.० ची चाचणी यशस्वीरित्या पूर्ण केली. शांतुई इंटेलिजेंट कन्स्ट्रक्शन रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे संचालक वू झांगंग म्हणाले की, जगातील पहिला मानवरहित बुलडोझर म्हणून, तो ऑपरेटिंग सूचनांचे अचूकपणे पालन करू शकतो.
जगातील पहिला स्टीम क्रॉलर बुलडोझर १९०४ मध्ये जन्माला आला. हा मानवी नियंत्रणाकडून मानवरहित नियंत्रणाकडे झालेला एक मोठा बदल आहे. स्वतंत्र बौद्धिक संपदा हक्क असलेली चालकविरहित बुलडोझर प्रणाली, ही हुबेई प्रांताच्या विज्ञान आणि तंत्रज्ञान विभागाने प्रसिद्ध केलेल्या २०२१ मधील हुबेई एआयच्या प्रमुख नवोपक्रम कामगिरींपैकी (दृश्यांपैकी) एक आहे. कझाकस्तान एक्स्कॅव्हेटर ट्रॅक लिंक

"पारंपरिक चालक-नियंत्रित बुलडोझर चोवीस तास तीन शिफ्टमध्ये चालतो. प्रत्येक चालकाचा मजुरी खर्च दररोज १००० युआन आहे आणि वर्षाला किमान १० लाख युआन खर्च येईल." वर्षभर बुलडोझर चालवणाऱ्या लू सान्होंग यांनी हा हिशोब केला आहे. जर चालकविरहित बुलडोझर वापरला, तर मजुरी खर्चात लक्षणीय बचत होते.

झोउ चेंग म्हणाले की, चालकविरहित बुलडोझरची किंमत चालक असलेल्या बुलडोझरपेक्षा जास्त असली तरी, ते लोकांना वारंवार कराव्या लागणाऱ्या श्रमाच्या वातावरणातून, कामाच्या ठिकाणच्या उच्च प्रदूषणातून आणि कामातील उच्च जोखमीतून मुक्त करू शकते. या वर्षी खाणकाम, रस्ते वाहतूक अभियांत्रिकी, पायाभूत सुविधांचे बांधकाम आणि इतर क्षेत्रांमध्ये चालकविरहित बुलडोझरची अंमलबजावणी आणि वापर अधिक वेगाने होईल.
हुबेई युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजीच्या स्कूल ऑफ मेकॅनिकल इंजिनिअरिंगचे प्राध्यापक यांग ग्वांगयू यांच्या मते, मानवरहित बुलडोझर हे मानवी बुलडोझरची जागा घेतील, ही केवळ काळाची बाब आहे. सीसीसीसी सेकंड हार्बर इंजिनिअरिंग ब्युरो कंपनी लिमिटेडचे ​​प्राध्यापक स्तरावरील वरिष्ठ अभियंता झांग हाँग यांचा विश्वास आहे की, भविष्यात बांधकाम यंत्रसामग्रीच्या विकासात मानवरहित बुलडोझर हा एक मुख्य प्रवाह आहे.
जगातील अव्वल ५० बांधकाम यंत्रसामग्री उत्पादकांपैकी एक असलेल्या शांतुईची वार्षिक उत्पादन क्षमता १०,००० बुलडोझर्सची आहे. शांतुई इंटेलिजेंट कन्स्ट्रक्शन रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे अध्यक्ष, जियांग युटियन म्हणाले की, शांतुई आपल्या तांत्रिक परिपक्वतेनुसार वेळेवर मानवरहित बुलडोझर्स बाजारात आणेल.
खाणकाम क्षेत्रात नवा आवडता पर्याय — चालकविरहित खाणकाम ट्रक
यापूर्वी, चीनमधील पहिला २९० टन वजनाचा ९३०ई मानवरहित खाण ट्रक, जो एरोस्पेस हेवी इंडस्ट्री आणि एरोस्पेस सानजियांगशी संलग्न असलेल्या झुनेन्ग ग्रुप हेदाईगौ ओपन पिट कोळसा खाणीने संयुक्तपणे सुधारित केला होता, तो हेदाईगौ ओपन पिट कोळसा खाणीत चार मानवी चालक असलेल्या खाण ट्रक, एक ३९५ इलेक्ट्रिक शॉव्हेल आणि एक बुलडोझरसह अविरतपणे कार्यरत होता. या कालावधीत, अडथळा टाळणे, गाडीचा पाठलाग करणे, अडथळे दूर करणे, लोडिंग, गाडीला भेटणे आणि अनलोडिंग यांसारख्या संपूर्ण प्रक्रियेतील ठराविक कार्यप्रणाली कोणत्याही दोषांशिवाय आणि कोणत्याही मानवी जोडणीशिवाय सुरळीतपणे पार पडल्या. कझाकस्तान एक्स्कॅव्हेटर ट्रॅक लिंक
जून २०२० मध्ये, ट्रक संपूर्ण वाहनाचे लाइन कंट्रोल ट्रान्सफॉर्मेशन, ४डी ऑप्टिकल फील्ड उपकरणे, लेझर रडार आणि इतर वाहन सेन्सिंग सिस्टीमची स्थापना, कार्यक्षेत्राच्या नकाशांचे संकलन आणि निर्मिती, बंद जागांमध्ये चालकविरहित ट्रकची चाचणी, चालकविरहित ट्रक आणि शॉव्हेल व इतर सहायक उपकरणांचे सहयोगी संचालन, तसेच इंटेलिजेंट डिस्पॅचिंग आणि डीबगिंग पूर्ण करेल.

झुनेन्ग ग्रुपने दिलेल्या माहितीनुसार, ३६ खाण ट्रक चालकविरहित ट्रकमध्ये रूपांतरित करण्यात आले आहेत, २०२२ च्या अखेरपर्यंत १६५ ट्रक चालकविरहित ट्रकमध्ये रूपांतरित करण्याची योजना आहे, आणि सध्याचे एक्स्कॅव्हेटर, बुलडोझर आणि स्प्रिंकलर यांसारख्या १००० हून अधिक सहाय्यक कार्य वाहनांचे व्यवस्थापन सहकार्याने केले जाईल. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, झुंगीर खाण क्षेत्र हे जगातील सर्वात मोठी मानवरहित वाहतूक असलेली खुली खाण बनेल, तसेच जगातील सर्वाधिक संख्येने, ब्रँड्स आणि मॉडेल्सचे मानवरहित खाण ट्रक असलेली एक बुद्धिमान खाण बनेल, ज्यामुळे खाणकामाची सुरक्षितता आणि उत्पादन कार्यक्षमता प्रभावीपणे सुधारेल.