प्रमुख नवोन्मेषी कामगिरी! कझाकस्तानच्या उत्खनन यंत्राच्या ट्रॅक लिंकमध्ये जगातील पहिला मानवरहित बुलडोझर दिसला.

प्रमुख नवोन्मेषी कामगिरी! कझाकस्तानच्या उत्खनन यंत्राच्या ट्रॅक लिंकमध्ये जगातील पहिला मानवरहित बुलडोझर दिसला.

हुआझोंग युनिव्हर्सिटी ऑफ सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी आणि शांतुई इंजिनिअरिंग मशिनरी कंपनी लिमिटेड ("शांतुई" थोडक्यात) यांनी संयुक्तपणे बनवलेला जगातील पहिला मानवरहित बुलडोझर, जवळजवळ १०० वेळा चाचणी घेण्यात आला आहे आणि तो सूचना अचूकपणे अंमलात आणू शकतो. कझाकस्तान एक्स्कॅव्हेटर ट्रॅक लिंक

प्रकल्पाचे तांत्रिक संचालक आणि हुआझोंग विज्ञान आणि तंत्रज्ञान विद्यापीठाच्या राष्ट्रीय डिजिटल बांधकाम तंत्रज्ञान इनोव्हेशन सेंटरचे प्राध्यापक झोउ चेंग म्हणाले की, मानवरहित बुलडोझरचे संशोधन आणि विकास २०१९ च्या सुरुवातीला सुरू झाले. संशोधन पथकाने हिवाळ्यात शून्यापेक्षा दहा अंशांपेक्षा जास्त तापमान असलेल्या क्षेत्रात सिस्टम चाचण्या केल्या आणि शेवटी मानवरहित बुलडोझरचे कार्यात्मक एकत्रीकरण, जसे की ढकलणे, फावडे घालणे, समतल करणे, वाहतूक आणि एकत्रीकरण लक्षात आले.
डाउनस्लोप बुलडोझिंग, तिरकस कोन बुलडोझिंग, वेगवेगळ्या ढिगाऱ्यांमध्ये केंद्रीकृत बुलडोझिंग... गेल्या महिन्याच्या अखेरीस, मानवरहित बुलडोझर DH17C2U ने शेडोंगमधील चाचणी स्थळावर आवृत्ती 2.0 ची चाचणी यशस्वीरित्या पूर्ण केली. शांतुई इंटेलिजेंट कन्स्ट्रक्शन रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे संचालक वू झांगांग म्हणाले की, जगातील पहिले मानवरहित बुलडोझर म्हणून, ते ऑपरेटिंग सूचना अचूकपणे अंमलात आणू शकते. कझाकस्तान एक्स्कॅव्हेटर ट्रॅक लिंक
जगातील पहिल्या स्टीम क्रॉलर बुलडोझरचा जन्म १९०४ मध्ये झाला. हा मानव रहित ते मानव रहित असा एक मोठा बदल आहे. स्वतंत्र बौद्धिक संपदा हक्कांसह चालकविरहित बुलडोझर प्रणाली ही हुबेई प्रांताच्या विज्ञान आणि तंत्रज्ञान विभागाने २०२१ मध्ये प्रसिद्ध केलेल्या हुबेई एआय प्रमुख नवोपक्रम उपलब्धींपैकी एक आहे. कझाकस्तान उत्खनन ट्रॅक लिंक

"पारंपारिक मानवयुक्त बुलडोझर २४ तास तीन शिफ्टमध्ये चालतो. प्रत्येक ड्रायव्हरचा श्रम खर्च दररोज १००० युआन आहे आणि त्यासाठी दरवर्षी किमान १० लाख युआन खर्च येईल." वर्षभर बुलडोझर चालवणाऱ्या लू सॅनहोंग यांनी बरीच रक्कम मोजली आहे. जर मानवरहित वाहन चालवले तर श्रम खर्चात मोठी बचत होते.

झोउ चेंग म्हणाले की, चालकविरहित बुलडोझरची किंमत मानव चालित बुलडोझरपेक्षा जास्त आहे, परंतु ते लोकांना उच्च पुनरावृत्ती श्रम, ऑपरेशन दृश्यांचे उच्च प्रदूषण आणि ऑपरेशनच्या उच्च जोखमीच्या वातावरणापासून मुक्त करू शकते. या वर्षी, चालकविरहित बुलडोझर खाणकाम, रस्ते वाहतूक अभियांत्रिकी, पायाभूत सुविधा बांधकाम आणि इतर परिस्थितींमध्ये त्यांची अंमलबजावणी आणि अनुप्रयोग वेगवान करतील.
हुबेई युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजीच्या स्कूल ऑफ मेकॅनिकल इंजिनिअरिंगचे प्रोफेसर यांग गुआंगयू यांच्या मते, मानव रहित बुलडोझरने मानव रहित बुलडोझरची जागा घेणे ही केवळ काळाची बाब आहे. CCCC सेकंड हार्बर इंजिनिअरिंग ब्युरो कंपनी लिमिटेडचे प्राध्यापक स्तरावरील वरिष्ठ अभियंता झांग हाँग यांचा असा विश्वास आहे की भविष्यात बांधकाम यंत्रसामग्रीच्या विकासात मान रहित बुलडोझर हा एक मुख्य प्रवाह आहे.
जागतिक बांधकाम यंत्रसामग्री उत्पादकांपैकी एक म्हणून, शांतुईची वार्षिक उत्पादन क्षमता १०००० बुलडोझर आहे. शांतुई इंटेलिजेंट कन्स्ट्रक्शन रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे अध्यक्ष जियांग युटियान म्हणाले की, शांतुई त्यांच्या तांत्रिक परिपक्वतेनुसार वेळेवर मानवरहित बुलडोझर बाजारात आणेल.
खाण क्षेत्रातील नवीन आवडते - ड्रायव्हरलेस खाण ट्रक
यापूर्वी, चीनमधील पहिला २९० टन ९३०E मानवरहित खाण ट्रक, जो एरोस्पेस हेवी इंडस्ट्री आणि झुनेंग ग्रुप हेईडाइगौ ओपन पिट कोळसा खाण यांनी संयुक्तपणे सुधारित केला होता, जो एरोस्पेस सांजियांगशी संलग्न होता, हेईडाइगौ ओपन पिट कोळसा खाणात चार मानवयुक्त खाण ट्रक, एक ३९५ इलेक्ट्रिक फावडे आणि एक बुलडोझरसह सतत कार्यरत होता. या काळात, संपूर्ण प्रक्रियेचे सामान्य ऑपरेशन परिस्थिती, जसे की अडथळा टाळणे, कार फॉलोइंग, अडथळे साफ करणे, लोडिंग, कार मीटिंग आणि अनलोडिंग, दोषांशिवाय, सुरळीतपणे चालले. मॅन्युअल कनेक्शन नाही. कझाकस्तान एक्स्कॅव्हेटर ट्रॅक लिंक
जून २०२० मध्ये, ट्रक संपूर्ण वाहनाचे लाईन कंट्रोल ट्रान्सफॉर्मेशन, ४डी ऑप्टिकल फील्ड उपकरणे आणि लेसर रडार आणि इतर वाहन सेन्सिंग सिस्टमची स्थापना, कार्यक्षेत्र नकाशे संकलन आणि उत्पादन, बंद ठिकाणी ड्रायव्हरलेस ट्रकची चाचणी, ड्रायव्हरलेस ट्रक आणि फावडे आणि इतर सहाय्यक उपकरणांचे सहयोगी ऑपरेशन आणि बुद्धिमान डिस्पॅचिंग आणि डीबगिंग पूर्ण करेल.

झुनेंग ग्रुपच्या प्रस्तावनेनुसार, ३६ खाण ट्रकचे चालकविरहित ट्रकमध्ये रूपांतर करण्यात आले आहे, २०२२ च्या अखेरीस १६५ ट्रकचे चालकविरहित ट्रकमध्ये रूपांतर करण्याची योजना आहे आणि विद्यमान उत्खनन यंत्रे, बुलडोझर आणि स्प्रिंकलर सारख्या १००० हून अधिक सहाय्यक ऑपरेशन वाहनांचे व्यवस्थापन सहकार्याने केले जाईल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, झुनेगियर खाण क्षेत्र जगातील सर्वात मोठे मानवरहित वाहतूक खुले खड्डा खाण बनेल, तसेच जगातील सर्वात जास्त ब्रँड आणि मॉडेल्स असलेल्या मानवरहित खाण ट्रकसह बुद्धिमान खाण बनेल, ज्यामुळे खाण ऑपरेशन्सची सुरक्षा आणि उत्पादन कार्यक्षमता प्रभावीपणे सुधारेल.