क्रॉलर बुलडोझर एक्स्कॅव्हेटर कॅरियर रोलरच्या ट्रॅक कुरतडण्याची कारणे
एका बाजूच्या आणि दोन बाजूच्या रोलर रिम्सशी संपर्क साधताना ट्रॅक लिंक्सचा जास्त झीज होणे याला रेल कुरतडण्याची घटना म्हणतात. रेल कुरतडण्याच्या घटनेच्या अस्तित्वामुळे ट्रॅक लिंक्सचा अकाली झीज होईल, ट्रॅक ट्रान्समिशनच्या स्थिरतेवर परिणाम होईल आणि नंतर संपूर्ण मशीनच्या रेषीय ऑपरेशनवर परिणाम होईल, ज्यामुळे विचलन होईल. जर रेल कुरतडण्याची घटना गंभीर असेल, तर ते चालण्याच्या उपकरणाचे सेवा आयुष्य कमी करेल आणि बुलडोझरची कार्यक्षमता कमी करेल.
रोलरची कडकपणा ट्रॅक लिंकपेक्षा जास्त असल्याने, ट्रॅक लिंक प्रथम घातली जाते. जेव्हा झीज गंभीर असते, तेव्हा प्लॅटफॉर्म फ्रेमवर स्क्रॅप लोखंडाचा थर दिसून येतो. प्रवासी उपकरण रेल्वेला चावते की नाही हे ठरवण्याची पद्धत. बुलडोझर अनेक तास वापरल्यानंतर, क्रॉलर लिंकच्या अंतर्गत आणि बाह्य झीजचे निरीक्षण करा. जर ते घातले असेल आणि पायऱ्यांशिवाय गुळगुळीत वाटत असेल, तर ते सामान्य झीज आहे; जर झीज तुरट असेल आणि पायऱ्या दिसतील, तर ते रेल्वे कुरतडणे आहे.
रेल कुरतडणे हे प्रामुख्याने खालील कारणांमुळे होते:
१, ट्रॉली फ्रेमच्या उत्पादन समस्या:
ट्रॉली फ्रेमच्या निर्मिती प्रक्रियेत, विविध कारणांमुळे, ट्रॉली फ्रेमच्या क्रॉस बीम होल आणि कर्णरेषेचा अक्ष रोलर माउंटिंग होलच्या मध्य रेषेला लंब नसतो, परिणामी डाव्या आणि उजव्या ट्रॉली फ्रेमची मध्य रेषा समांतर नसते, ज्यामुळे अष्टकोनी बाजू (आतील अष्टकोनी) किंवा उलटी अष्टकोनी बाजू (बाह्य अष्टकोनी) बनते. जेव्हा बुलडोझर पुढे सरकतो तेव्हा ट्रॅकची आतील बाजू (ट्रॅकची बाह्य बाजू) हलते आणि जेव्हा ते मागे सरकते तेव्हा बाह्य बाजू (ट्रॅकची आतील बाजू) हलते. रोलरची चाके ही बाजूची हालचाल रोखण्यासाठी ट्रॅक साखळीच्या बाजूने पार्श्व बल निर्माण करतात, परिणामी रेल कुरतडते.
गॅन्ट्रीची आणखी एक उत्पादन समस्या म्हणजे गॅन्ट्री बीम होलचे केंद्र आणि कलते सपोर्ट होल प्रक्रियेच्या कारणांमुळे जुळत नाहीत. जर रोलरच्या माउंटिंग पृष्ठभागाचा वापर बेंचमार्क म्हणून केला गेला असेल, तर जेव्हा कलते सपोर्ट होलचा अक्ष ट्रॉली फ्रेमच्या गर्डर होलच्या अक्षापेक्षा जास्त (किंवा कमी) असेल, तेव्हा ट्रॉली फ्रेम मशीनच्या वजनाच्या क्रियेखाली ट्रॅकला बाहेरून (किंवा आत) दाबते. हलवताना, ट्रॅक बाहेरून (किंवा आत) सरकतो आणि रोलर व्हील या प्रकारच्या पार्श्व हालचालींना प्रतिबंधित करते, परिणामी पार्श्व बल आणि रेल कुरतडणे होते. जर बुलडोझर पुढे आणि मागे सरकला, तर तो एकाच बाजूला विलक्षण पोशाख आहे, जो बहुतेक वेळा रेल कुरतडण्यामुळे होतो. या प्रकारच्या रेल कुरतडण्यावर वापरात मात करता येत नाही आणि ते केवळ पात्र प्लॅटफॉर्म फ्रेम बदलूनच सोडवता येते.
तिसऱ्या प्रकारच्या प्लॅटफॉर्म फ्रेमची निर्मिती समस्या अशी आहे की प्लॅटफॉर्म फ्रेमच्या सपोर्टिंग व्हीलच्या माउंटिंग होलची मध्य रेषा प्रक्रियेच्या कारणांमुळे सरळ रेषेत नसते आणि त्यात अनेक विचलन असतात. बुलडोझर पुढे असो वा मागे, त्यामुळे एकाच वेळी रेल्वे लिंकच्या दोन्ही बाजूंना असामान्य झीज होईल आणि प्रवास करणाऱ्या उपकरणाचे सेवा आयुष्य कमी होईल. पात्र प्लॅटफॉर्म फ्रेम बदलूनच हे सोडवता येते.
पोस्ट वेळ: मे-२२-२०२२
