कोमात्सु उत्खनन उत्खनन वाहक रोलरच्या क्रशिंग ऑपरेशनसाठी टिपा

कोमात्सु उत्खनन उत्खनन वाहक रोलरच्या क्रशिंग ऑपरेशनसाठी टिपा

उत्खनन उद्योगात गुंतलेले लोक क्रशिंग हॅमरसाठी अनोळखी नाहीत.ड्रायव्हरसाठी, चांगला हातोडा निवडणे, चांगला हातोडा वाजवणे आणि चांगला हातोडा राखणे ही मूलभूत कौशल्ये आहेत.तथापि, व्यावहारिक ऑपरेशनमध्ये, क्रशिंग हातोडा अनेकदा खराब होतो आणि देखभालीचा कालावधी मोठा असतो, ज्यामुळे सर्वांना खूप त्रास होतो.खरेतर, उत्खनन यंत्राच्या क्रशिंग ऑपरेशनमध्ये कोणतीही अडचण नसल्यास, दैनंदिन ऑपरेशनसाठी केवळ आवश्यकतेनुसार उत्खनन चालवणे आवश्यक नाही, तर खालील मुद्द्यांमध्ये देखील चांगले कार्य करणे आवश्यक आहे.

पहिला मुद्दा: तपासा

ब्रेकिंग हॅमरची तपासणी मूलभूत आहे आणि ती हलक्यात घेतली जाऊ नये.अंतिम विश्लेषणात, अनेक ब्रेकिंग हॅमर अयशस्वी होतात कारण ते किरकोळ विकृतींकडे पुरेसे लक्ष देत नाहीत.
उदाहरणार्थ, क्रशिंग हॅमरचे उच्च आणि कमी दाबाचे तेल पाईप सैल आहेत की नाही आणि क्रशिंग ऑपरेशनच्या उच्च-फ्रिक्वेंसी कंपनामुळे तेलाचे पाईप पडू नयेत म्हणून पाईपमधून तेल गळती सुरू होते की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.

दुसरा मुद्दा: रिकाम्या खेळाला प्रतिबंध करा
क्रशिंग हॅमरच्या ऑपरेशन दरम्यान, अनेक मशीन ऑपरेटर विचार करतील की क्रशिंग हॅमरच्या रिकाम्या मारहाणीची समस्या गंभीर नाही.या चुकीच्या समजुतीमुळे प्रत्येकाच्या चुकीच्या ऑपरेशनला कारणीभूत ठरते.ड्रिल रॉड नेहमी तुटलेल्या वस्तूला लंबवत ठेवत नाही, वस्तू घट्ट दाबत नाही, क्रश केल्यानंतर लगेच ऑपरेशन थांबवत नाही आणि वेळोवेळी अनेक रिकामे झटके येतात.
असे दिसते की एअर बीटिंगची समस्या गंभीर नाही, तसेच ब्रेकिंग हॅमरचे देखील फारसे नुकसान होत नाही.खरं तर, या चुकीच्या ऑपरेशनमुळे मुख्य बोल्ट सैल होईल, समोरच्या शरीराचे नुकसान होईल आणि मशीनलाही दुखापत होईल!

तिसरा मुद्दा: बारीक रॉड हलतो
जुना ड्रायव्हर उद्योगात कितीही काळ असला तरी तो जुना खांब हलवल्याशिवाय तोडू शकत नाही, पण अशी वागणूक खालच्या पातळीवर आणली पाहिजे!अन्यथा, बोल्ट आणि रॉडचे नुकसान कालांतराने जमा होईल!
याव्यतिरिक्त, वाईट सवयी जसे की खूप वेगाने पडणे आणि तुटलेल्या वस्तूंना धक्का बसणे यासारख्या वाईट सवयी वेळीच सुधारल्या पाहिजेत!

चौथा मुद्दा: पाणी आणि गाळ मध्ये ऑपरेशन
पाणी किंवा गाळ यासारख्या ठिकाणी, क्रशिंग हातोडा वापरण्याची शक्यता कमी आहे, परंतु या कार्यरत स्थितीत बांधकाम होण्याची शक्यता नाकारली जात नाही.यावेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ड्रिल रॉड वगळता, हातोड्याचे उर्वरित शरीर पाण्यात आणि गाळात बुडविले जाऊ शकत नाही.
कारण अगदी सोपे आहे.क्रशिंग हॅमर स्वतः सुस्पष्ट भागांनी बनलेला असतो.हे अचूक भाग तलाव, माती इत्यादीपासून घाबरतात, ज्यामुळे पिस्टनच्या कार्यक्षमतेवर गंभीरपणे परिणाम होईल आणि क्रशिंग हॅमरच्या अकाली अपयशास कारणीभूत ठरेल.