XCMG-XE265GK/XE270 फायनल ड्राइव्ह स्प्रॉकेट असेंब्ली/अंडरकॅरेज मॅन्युफॅक्चर-HELI-CQCTRACK

CQC ची XCMG XE265 फायनल ड्राइव्ह स्प्रॉकेट रिम असेंब्लीहा एक महत्त्वाचा, उच्च-झीज घटक आहे जो उत्खनन यंत्राच्या प्रणोदनासाठी मूलभूत आहे. त्याची बदलता येणारी रचना अंतिम ड्राइव्ह सिस्टम राखण्यासाठी एक किफायतशीर उपाय देते. प्रीमियम हीट-ट्रीटेड स्टीलपासून बनवलेले त्याचे बांधकाम उत्खनन यंत्राच्या ऑपरेशनमध्ये अंतर्निहित अति घर्षण आणि प्रभावांना टिकाऊपणा आणि प्रतिकार सुनिश्चित करते. ट्रॅक साखळीच्या अनुषंगाने या असेंब्लीची वेळेवर तपासणी आणि बदली करणे, डाउनटाइम कमी करण्यासाठी, अंतिम ड्राइव्हमधील मोठ्या गुंतवणुकीचे संरक्षण करण्यासाठी आणि मशीनची सतत उत्पादकता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक पद्धती आहेत.

१. उत्पादनाचा आढावा आणि प्राथमिक कार्य

XCMG XE265 फायनल ड्राइव्ह स्प्रॉकेट रिम असेंब्ली हे XCMG XE265 हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटरच्या फायनल ड्राइव्ह सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा वेअर घटक आहे. संपूर्ण फायनल ड्राइव्ह असेंब्लीपेक्षा वेगळे, हे युनिट विशेषतः स्प्रॉकेट रिम - बाह्य, दात असलेला रिंग जो थेट ट्रॅक चेनशी जोडलेला असतो - आणि त्याच्या तात्काळ जोडणी घटकांना संदर्भित करते. त्याचे प्राथमिक कार्य म्हणजे फायनल ड्राइव्हच्या प्लॅनेटरी रिडक्शन सिस्टमद्वारे निर्माण होणारा प्रचंड टॉर्क रेषीय गतीमध्ये प्रसारित करणे, ज्यामुळे मशीनला चालना मिळते. हे पॉवर ट्रेन आणि ट्रॅक चेनमधील थेट इंटरफेस म्हणून काम करते, जे अत्यधिक बल, घर्षण आणि प्रभाव भारांच्या अधीन असते.

२. प्रमुख कार्यात्मक भूमिका

• टॉर्क ट्रान्समिशन: ट्रॅक चेन पिन आणि बुशिंग्जशी जोडलेले असते जेणेकरून अंतिम ड्राइव्हमधून होणारे रोटेशनल फोर्स एक्स्कॅव्हेटर हलविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या ट्रॅक्टिव्ह बलमध्ये रूपांतरित होते.
• पॉवर ट्रान्सफर इंटरफेस: सीलबंद प्लॅनेटरी गियर रिडक्शन सिस्टम आणि ट्रॅक चेनमधील महत्त्वाचा दुवा म्हणून काम करते, थेट कामाचा ताण हाताळते.
• घर्षण आणि प्रभाव प्रतिकार: ट्रॅक चेन बुशिंग्जमधून सतत होणारा ग्राइंडिंग झीज सहन करण्यासाठी आणि पॉवर अंतर्गत गुंतण्यापासून आणि विलग होण्यापासून होणारा शॉक लोड शोषून घेण्यासाठी डिझाइन केलेले, विशेषतः वळताना किंवा अडथळ्यांना तोंड देताना.

३. तपशीलवार घटकांचे विभाजन आणि बांधकाम

"रिम असेंब्ली" हा शब्द सामान्यतः अशा डिझाइनला सूचित करतो जिथे स्प्रॉकेट हा एक वेगळा, बदलता येणारा घटक असतो जो एका निश्चित हबला जोडलेला असतो, जो संपूर्ण अंतिम ड्राइव्ह केस बदलण्यापेक्षा अधिक किफायतशीर असतो. प्रमुख घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• स्प्रॉकेट रिम (दात असलेली अंगठी): मुख्य वेअर घटक. ही उच्च-कार्बन, मिश्र धातु स्टीलची अंगठी आहे ज्यामध्ये अचूकपणे मशीन केलेले दात असतात. ट्रॅक चेनमधून होणाऱ्या अपघर्षक झीजला जास्तीत जास्त प्रतिकार करण्यासाठी दातांना उष्णता-उपचार केला जातो (सामान्यत: इंडक्शन हार्डनिंग किंवा तत्सम प्रक्रियांद्वारे) ज्यामुळे खूप उच्च पृष्ठभागाची कडकपणा (58-62 HRC) प्राप्त होतो. दातांचा गाभा चिपिंग आणि आघात फ्रॅक्चरला प्रतिकार करण्यासाठी अधिक कठीण राहतो. रिममध्ये अनेकदा स्प्लिट किंवा टू-पीस डिझाइन असते, ज्यामुळे संपूर्ण अंतिम ड्राइव्ह वेगळे न करता बदलता येते.
• माउंटिंग हब / फ्लॅंज: स्थिर घटक अंतिम ड्राइव्हच्या प्लॅनेटरी कॅरियरच्या आउटपुट फ्लॅंजला थेट बोल्ट केला जातो. स्प्रॉकेट रिम या हबला बोल्ट केला जातो. टॉर्शनल ताण हाताळण्यासाठी ते सामान्यतः उच्च-शक्तीच्या बनावट किंवा कास्ट स्टीलपासून बनवले जाते.
• हार्डवेअर: उच्च-शक्तीचे, अचूक, कॅप स्क्रू किंवा बोल्ट जे स्प्रॉकेट रिमला हबशी सुरक्षित करतात. हे महत्त्वाचे फास्टनर्स आहेत, जे कंपन आणि भाराखाली सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी अचूक वैशिष्ट्यांनुसार टॉर्क केलेले असतात.
• वेअर वैशिष्ट्ये: दात ट्रॅक साखळीशी सहजतेने जोडले जातील अशा प्रकारे डिझाइन केलेले आहेत. ते घालताच, दातांचे प्रोफाइल टोकदार ते सपाट किंवा "हुक" दिसू लागते, जे ट्रॅक साखळीलाच नुकसान टाळण्यासाठी बदलण्यासाठी एक प्रमुख सूचक आहे.

४. साहित्य आणि उत्पादन तपशील

• साहित्य: स्प्रॉकेट रिम 42CrMo किंवा तत्सम उच्च-गुणवत्तेच्या मिश्र धातुच्या स्टीलपासून बनवली जाते, जी त्याच्या उत्कृष्ट कडकपणा, ताकद आणि पोशाख प्रतिरोधकतेसाठी निवडली जाते.
• उत्पादन प्रक्रिया: रिम बहुतेकदा उत्कृष्ट धान्याच्या रचनेसाठी बनावट केली जाते, नंतर अचूक सहनशीलतेनुसार मशीन केली जाते. दात गियर हॉबिंगद्वारे कापले जातात आणि नंतर इंडक्शन हार्डनिंग वापरून उष्णता-उपचार केले जातात जेणेकरून एक कठीण, पोशाख-प्रतिरोधक पृष्ठभाग तयार होईल आणि एक कठीण, शॉक-शोषक कोर राखला जाईल.
• पृष्ठभाग उपचार: मशीनिंग आणि कडक झाल्यानंतर, असेंब्लीला सहसा शॉट-ब्लास्ट केले जाते आणि न घालता येणाऱ्या पृष्ठभागांवर गंज संरक्षणासाठी XCMG च्या मानक पिवळ्या रंगाने रंगवले जाते.

५. अनुप्रयोग आणि सुसंगतता

हे विशिष्ट रिम असेंब्ली XCMG XE265 एक्सकॅव्हेटर मॉडेलसाठी डिझाइन केलेले आहे. हे मशीनच्या आयुष्यादरम्यान बदलण्यासाठी डिझाइन केलेले एक उपभोग्य परिधान आयटम आहे. योग्य XCMG-निर्दिष्ट भाग वापरणे यासाठी आवश्यक आहे:

• पिच कंपॅटिबिलिटी: सुरळीतपणे गुंतण्यासाठी आणि जलद झीज टाळण्यासाठी टूथ पिच ट्रॅक चेन लिंक्सच्या पिचशी पूर्णपणे जुळली पाहिजे.
• बोल्ट पॅटर्न सुसंगतता: माउंटिंग होल पॅटर्न अंतिम ड्राइव्हवरील हबशी अचूक जुळला पाहिजे.
• मितीय अचूकता: अंतिम ड्राइव्हच्या आउटपुट बेअरिंग्ज आणि सीलवर अनावश्यक ताण टाळण्यासाठी योग्य आतील व्यास आणि संरेखन महत्वाचे आहे.

६. अस्सल किंवा उच्च-गुणवत्तेच्या रिप्लेसमेंट पार्ट्सचे महत्त्व

अस्सल XCMG किंवा प्रमाणित उच्च-गुणवत्तेच्या समतुल्य रिम असेंब्ली वापरल्याने हे सुनिश्चित होते:

• अचूक फिट: हबशी हमी सुसंगतता आणि ट्रॅक चेनशी योग्य संलग्नता, असामान्य झीज नमुन्यांपासून बचाव.
• मटेरियलची अखंडता: प्रमाणित मटेरियल आणि अचूक उष्णता उपचार हे सुनिश्चित करतात की दात अकाली झीज, गळती किंवा दात तुटल्याशिवाय त्यांचे जाहिरात केलेले आयुष्य साध्य करतील.
• कामगिरी आणि सुरक्षितता: योग्यरित्या तयार केलेले स्प्रॉकेट कार्यक्षम पॉवर ट्रान्सफर सुनिश्चित करते आणि आपत्तीजनक बिघाडाचा धोका कमी करते, ज्यामुळे अधिक महागड्या अंतिम ड्राइव्ह असेंब्लीचे नुकसान होऊ शकते.
• वॉरंटी संरक्षण: बहुतेकदा उत्पादकाच्या वॉरंटीद्वारे संरक्षित केले जाते, ज्यामुळे तुमची गुंतवणूक सुरक्षित होते.

७. देखभाल आणि ऑपरेशनल बाबी

• नियमित तपासणी: स्प्रॉकेटच्या झीजच्या नमुन्यांसाठी वारंवार तपासा. गंभीर झीज खालील गोष्टींद्वारे दर्शविली जाते:
  • दातांचे प्रोफाइल: दात त्यांच्या मूळ गोलाकार प्रोफाइलऐवजी तीक्ष्ण, टोकदार, आकड्यासारखे किंवा सपाट होतात.
  • मुळांना भेगा पडणे: दातांमधील खोऱ्यांमध्ये भेगा पडणे.
• सिंक्रोनाइज्ड रिप्लेसमेंट: चांगल्या कामगिरीसाठी, स्प्रॉकेट रिम जीर्ण ट्रॅक चेनसह बदलली पाहिजे. जीर्ण झालेल्या चेनवर (आणि उलट) नवीन स्प्रॉकेट बसवल्याने दोन्ही घटकांचा जलद आणि जलद झीज होईल.
• बोल्टची अखंडता: बदलताना, नेहमी उत्पादकाच्या स्पेसिफिकेशननुसार टॉर्क केलेले नवीन, उच्च-शक्तीचे बोल्ट वापरा. ​​सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी शिफारस केलेले थ्रेड-लॉकिंग कंपाऊंड लावा.
• सील तपासणी: स्प्रॉकेट रिम बदलताना, गळतीसाठी अंतिम ड्राइव्ह आउटपुट शाफ्ट सीलची तपासणी करणे ही एक महत्त्वाची सर्वोत्तम पद्धत आहे. अयशस्वी सीलमुळे गियर ऑइल ट्रॅक चेनला दूषित करू शकते आणि अपघर्षक कण अंतिम ड्राइव्हमध्ये प्रवेश करू शकतात, ज्यामुळे आपत्तीजनक बिघाड होऊ शकतो.